Encontrada estátua colossal do faraó Amenófis III...

Arqueólogos egípcios descobriram, perto de Luxor (sul) uma estátua enorme de Amenófis III, uma das maiores já vistas deste faraó, anunciou nesta terça-feira o secretário de Estado para as Antiguidades, em um comunicado.

A escultura em quartzita, com mais de 13 metros de altura, foi encontrada em sete pedaços no templo funerário de Amenófis III em Kom al Hitan.

Segundo o comunicado, trata-se de uma das duas estátuas colocadas na entrada norte do templo, que provavelmente foram destruídas pelo terremoto do ano 27 antes de Cristo.
A estátua, cuja cabeça ainda não foi encontrada, estava enterrada desde então.

A outra estátua será extraída em breve, acrescentou o comunicado.

"A missão arqueológica trabalha agora para limpar, reunir e restaurar as sete partes para colocá-las no lugar e procurar a cabeça da estátua", acrescentou a secretaria de Estado para as Antiguidades, acrescentando que o faraó de pedra voltará para a entrada do templo.

Amenófis III, que reinou no Egito entre 1390 e 1352 antes de Cristo, foi o pai de Akenaton, "o faraó herege", considerado um precursor do monoteísmo porque tentou impor o culto exclusivo a Aton, e avô de Tutancamon.

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Arqueólogos descobrem o primeiro homem das cavernas gay...

Quase cinco mil anos se passaram até surgir o primeiro homem das cavernas gay. A descoberta foi feita durante escavações na República Checa.

Segundo os arqueólogos, a forma como ele foi enterrado sugere que ele tinha uma opção sexual diferente dos demais membros da comunidade. A conclusão foi tomada levando em consideração a forma como ele foi sepultado.

Durante esse período, os homens eram tradicionalmente enterrados deitados sobre seu lado direito com a cabeça apontando em direção ao oeste. Já as mulheres, eram deitadas sobre o lado esquerdo com a cabeça voltada para o leste.

Entretanto, neste caso, o homem estava em seu lado esquerdo com a cabeça virada para o poente. Outra dica é que os homens tendiam a ser enterrados com armas, martelos e facas de silex, bem como diversas porções de comida e bebida para acompanhá-los para o outro lado. Segundo o Daily Mail, as mulheres eram enterradas com colares feitos de dentes, animais de estimação e brincos de cobre, bem como jarras domésticas e em forma de pote colocadas perto dos pés. O “homem das cavernas gay” foi sepultado com jarros, e não armas.

Para os arqueólogos, não foi engano ou coincidência, dada a importância para os funerais durante aquele período. Se acordo com a história e etnologia, os ritos fúnebres eram levados muito a sério, por isso é altamente improvável que esse posicionamento tenha sido um erro.

“Muito mais provável que ele tenha sido um homem com orientação sexual diferente, homossexual ou travesti. O que vemos aqui não acrescenta nada às tradicionais normas culturais“, disse a pesquisadora Kamila Remisova Vesinova.

Outro membro da equipe da arqueóloga Keterina Semradova, disse que os colegas tinham descoberto um caso anterior, que data do período mesolítico, onde uma guerreira foi enterrada como um homem.

Ela acrescentou que os xamãs siberianos, ou curandeiros, também foram enterrados dessa forma, mas com acessórios apropriados para sua posição elevada na sociedade.

Cientistas elaboram mapa da gravidade da Terra...

A Agência Espacial Europeia (ESA) divulgou, nesta quinta-feira (31), o mapa mais preciso já feito até hoje da gravidade da Terra. As informações foram coletadas durante dois anos pelo satélite Goce. O modelo, chamado de geoide, mostra minunciosamente que a Terra não é completamente redonda. Veja abaixo como é a superfície da Terra considerando a gravidade sem a ação de marés e de correntes oceânicas.

O satélite Goce foi lançado em março de 2009 e já recolheu mais de 12 meses de dados sobre a gravidade. De acordo com a Esa, essas informações são essenciais para medir a movimentação dos oceanos, a mudança do nível do mar e a dinâmica do gelo – e para entender como são afetados pelas mudanças climáticas.

A Esa também explica que os dados podem ajudar a entender mais profundamente os processos que causam terremotos, como o evento que assolou o Japão no dia 11 de março. Isso porque os terremotos criam “rastros” na gravidade, o que poderia ser usado para entender o processo que conduz catástrofes naturais e, assim, prevê-los.

A ideia dos pesquisadores da Esa é continuar medindo a gravidade até o final de 2012.

O satélite Goce, responsável pelos dados, pesa uma tonelada e orbita a baixa altitude.

Ele usa um equipamente específico para medir a gravidade.

O Primeiro Vingador...

Espinho da coroa da crucificação de Jesus será exibida no Museu Britânico...

Ela foi saqueada na quarta cruzada, vendida à realeza francesa e passou os últimos 200 anos sob a custódia de uma escola britânica.

Agora, a relíquia conhecida como um dos espinhos da coroa de Jesus é colocada em exposição no Museu Britânico. De acordo com o Daily Mail, a coroa de espinhos foi apreendida em Constantinopla, a capital do Império Romano, na Quarta Cruzada, por volta do ano 1200, e mais tarde foi vendido ao Rei IX da França, enquanto ele estava em Veneza.

O Rei Louis manteve a relíquia religiosa e habituou-se a dar os espinhos às pessoas que se casaram na família como presentes.

Um dos espinhos foi passado para a família de um servo e em seguida foi parar nas mãos de um padre jesuíta, em 1600. Os jesuítas trouxeram-na até a faculdade Ribble Valley e lá ficou até os dias de hoje.

Agora, o espinho foi emprestado ao Museu Britânico em Londres, para uma nova exposição. O espinho vai ficar ao lado de outros objetos raros, a maioria com data entre 1000 dC e 1500. Algumas das primeiras peças incluem um sarcófago romano datado entre 250 e 350 dC.

Talvez o artefato mais famoso do mundo religioso seja o Santo Sudário. Um pano de linho com a imagem de um homem que parece ter sido crucificado.

Alguns acreditam que o pano guarda a imagem de Jesus Cristo gravada em suas fibras. Outros dizem que é simplesmente uma farsa medieval.

De qualquer modo, ele é mantido na capela real da Catedral de São João Batista em Turim, Itália. As igrejas católicas ao redor do mundo dizem ter outras relíquias de Cristo, como a tanga que ele usava na cruz, pedaços da própria cruz e até mesmo um “prepúcio sagrado” – o prepúcio de Jesus.

Duas igrejas, em Genova e Valência, afirmam ter o Cálice Sagrado, com que Jesus serviu o vinho da Santa Ceia. Arqueólogos dataram o cálice de Valência como tendo sido feito entre o quarto século A.C. e o primeiro século D.C.

Morning Glory Pool: A piscina natural mais impressionante do mundo...

Localizado no Parque Nacional de Yellowstone, a Morning Glory Pool tornou-se a mais deslumbrante piscina natural.
A cor que compõe seu nucleo é causada por um único tipo de bactéria, que a deixa com a aparência azulada.
Infelizmente, as pessoas têm jogado vários tipos de lixo, deixando-a com a cor amarelada.
Lamentável...

World Discoverer, o "Navio que fugiu do Frio"...

Uma pequena baia na costa da Ilha de Nggela, uma das Ilhas Salomão, reserva uma surpresa: o navio World Discoverer.

Esta embarcação construída na Alemanha em 1974 era especialmente preparada para cruzeiros em regiões polares, com casco reforçado em um formato apropriado para romper grandes barreiras de gelo.

Ele passou por vários donos e usos, navegando com bandeiras da Dinamarca, Cingapura e Libéria, e no final dos anos 90 era uma embarcação que cruzava o mundo de pólo a pólo ininterruptamente, levando turistas para as Ilhas Falkland, Ushuaia e Antártica durante os meses do verão no hemisfério Sul, depois subia para as águas mornas das ilhas do Pacífico de Março a Maio, em seguida, durante o verão ártico entre Junho e Agosto, fazia visitas ao Alaska e Rússia, e finalmente voltava para o Pacífico Sul entre Agosto e Outubro.

Porém, em 30 de Abril de 2000, quando estava percorrendo sua rota no Pacífico, encalhou em um recife de corais não mapeado na Passagem de Sandfly nas Ilhas Salomão, danificando a embarcação. Após avisar as equipes em terra, as autoridades portuárias das Ilhas Salomão enviaram uma balsa para fazer a evacuação de todos os passageiros, sem nenhuma vítima ou ferido. Após o resgate, o Capitão conseguiu levar o World Discoverer para Roderick Bay, quando o barco já apresentava um inclinação de 20 graus e sério risco de afundar.

Desde então, a embarcação permanece por lá, agora com uma inclinação de 46 graus. Após seu abandono, o World Discoverer teve seus instrumentos, janelas e móveis saqueados, mas mesmo assim o navio é uma inusitada atração turística do belo arquipélago, atraindo visitantes curiosos em visitar um "Navio Fantasma".

Poucos navios no mundo tiveram a construção tão reforçada e bem-feita quanto o World Discoverer, capaz de suportar até choques de Icebergs. É curioso que sua "sepultura" seja a cálida Roderick Bay.

A empresa dona do navio, a alemã Society Expedition Cruiser, não teve muita sorte. Após tentar continuar as operações com uma outra embarcação comprada em 2002, encerrou suas atividades, declarando falência em 2004.

Por estas razões, muitos insistem que foi o World Discoverer que escolheu o local de sua aposentadoria, tornando-se o "Navio que fugiu do frio".

As ruínas do ônibus espacial soviético - Projeto Buran...

Não sei se vocês sabem, mas tal como os EUA, a União Soviética também tinha um projeto de Ônibus Espacial, claro, como parte da eterna guerra fria entre os dois países. Mas enquanto o projeto norte americano voou pela primeira vez na primeira metade da década de 1980, o projeto soviético foi pego de calças curtas e bunda de fora pelo colapso da União das Repúblicas Socialistas Soviéticas, na segunda metade da década.

Em 1988 o ônibus espacial Buran, em versão que não tinha nem os monitores dos computadores funcionais, foi lançado em uma missão não tripulada ao espaço, dando duas voltas ao redor da Terra e pousando com sucesso e de forma completamente automática 206 minutos depois de seu lançamento. E olha que ainda era uma versão de testes…

Em 1989 todo o sistema socialista entrou em colapso, e o projeto foi aos poucos perdendo o dinheiro para competir com o antigo rival ocidental, até em 1993 foi abandonado. E quando eu falo abandonado, eu digo LITERALMENTE abandonado. O ônibus principal inicial, batizado com o mesmo nome do projeto, Buran, foi destruído em 2002 quando o hangar que o abrigava desabou.

Abaixo, algumas fotos do que restou do outrora majestoso projeto Buran.